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通用汽車不附和美國燃耗規定,稱其影響電動車市場成長 【圖】

來源:德城區新聞中心 作者:甜也 人氣: 發布時間:2018-11-04
摘要:據外媒報道,當地時間10月29日,通用汽車在公布的一份聯邦文件中表示,奧巴馬時代的燃效規定旨在2025年前將全美油耗提高至50英里/加侖以上,該規定“在技術上不可行,在經濟上也不可行”。該公司支持根據“歷史水平”每年提高燃油效率標準,而不是嚴格遵守

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據外媒報道,當地時間10月29日,通用汽車在公布的一份聯邦文件中表示,奧巴馬時代的燃效規定旨在2025年前將全美油耗提高至50英里/加侖以上,該規定“在技術上不可行,在經濟上也不可行”。該公司支持根據“歷史水平”每年提高燃油效率標準,而不是嚴格遵守奧巴馬時代的規定,也不是特朗普政府提出的要求凍結奧巴馬時代燃油規定的提案。

特朗普政府計劃的首選替代方案是,到2026年,將燃效標準凍結在2020年的水平,到21世紀30年代,美國燃油消耗量將增加約50萬桶/天,但汽車制造商的總控制成本將減少逾3,000億美元。

通用汽車表示,自1980年以來,機動車輛的燃油效率平均每年提高1%。特朗普政府希望在2021年后逐步取消電動車的激勵措施令該公司感到“不安”。

美國前總統奧巴馬領導的政府此前曾決定,將于2021年采用新規定,要求從2022年到2025年燃油效率標準每年提高4.4%。

通用汽車一直在游說國會取消現有的電動汽車稅收抵免上限,這些汽車有資格享受7,500美元的稅收抵免。在車企售出20萬輛電動汽車后,稅收抵免將在12個月內到期。

通用汽車在書面評論中表示,當前的稅收抵免政策使“通用和特斯拉等公司在市場上多年處于嚴重的價格劣勢”。當地時間10月26日,通用汽車呼吁在全美范圍內推行零排放汽車計劃,而美國20個州則呼吁特朗普政府放棄削弱奧巴馬政府燃效法規的提議。

責任編輯:甜也
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